motor 125 cc ... tenaga badak..

well... sapa yang menyangka kalau motor dengan isi silinder yang cuma 125 cc punya tenaga badak??
dimana tenaga yang di keluarkannya ini melebihi bayangan kita loh .... liat dulu ahh tenaga motor yang ada di tanah air..
ada ninja RR yang punya 32 dk , ninja 250 33dk, scorpio 225 yang 19 dk , pulsar 200 18 dk, RX king 18 dk CBR 21 dk FXR 21dk, dan lain2...
penasaran kan ??? tenaganya seperti apa?? hehehehe
well saatnya kita lihat motor concept keluaran pabrikan india ini.. motor konsep dari mahindra ini mencapai 53 dk ... waw gila setara suzuki bandit 400 dan CB 400 nih.. torsinya juga termasuk gila 32 Nm, eits dont be surprise about the power.. cause motor ini di klaim mencapai top sped 245 kmpj. saya mah 100 aja udah takut apalagi segituh nyawa dah terbang kali...
satu hal yang aneh mesinnya memakai pendingin udara.... waw that's quite weird... buat motor eh mesin yang bertenaga 53dk cuma dikasih pendingin angin bukan air atau liquid colling system.. tapi namanya baru konsep mungkin kalau diproduksi ditamabah pendingin cairan kayaknya ya.. who knows.

memang hebat pabrikan india sana bisa bikin motor concept yang keren... mana nih negara merah putih??? mungkin akan menyusul suatu saat nanti( gak tau kapan :-) )

nih spek nya buat nambah info-info aja. auf13

Engine: 124cc
Max Power: 53 hp
Max Torque: 32 Nm
Max Speed: 245 kmph
Front & Rear Brakes: Brembo Mono Disc
Tyres: Dunlop 2.5 x 17″ / 3.5 x 17″
Front Suspension: Inverted Paioli
Rear Suspension: Monoshock Paioli
Tank Capacity: 13.5 L
L x B x H : 1850 x 1050 x 730 (in mm)
Width: 495mm
Wheel Base: 1245mm

padahal tiger ganti model n mesin kayak gini... why not??

jagoan honda untuk motor sport yang sudah melegenda pasti udah tau dunk .... tiger ituh....
mesin dari jaman dulu gak ada rubah. paling minor doank, ganti baju juga dilakoni oleh AHM. padahal di india sono ada kolaborasi honda dengan hero loh.. keren lagi bodinya (ngiler pingin) ... kalau aja motor ini bisa menggantikan tiger (tetep pake nama tiger), yup pasti pada mau tahu kan...
nah ini dya penampakan sport india nya... si kharizma ZMR Fi
mesinnya memiliki dapur pacunya 225 cc. mayan lah buat kategori sport, cuman yang disayangkan itu output powernya. powernya cuma 17.6 BHP max power at 7000rpm dan peak torque of 18.35Nm at 6000 rpm (wah kurang nih). masih kalah ya dibanding pulsar 200 yang menghasilkan output 18PS apalagi pulsar 220 baru yang 21HP atau apache RTR180 karbu yang 17,3HP kalau di indo ada scorpio 225 dengan output 19HP. tapi jangan salah sama performanya!!!! motor ini dikalim 0-60 Kmpj dalam 3,7 detik... waw akselnya mantep tuh
tanjakan terjal bisa libas mudah sama nie motor..


fitur udah mantep nih motor... udah pake oil coller, cakram depan belakang, setang jepit, Fuel Injection (biar makin irit) sama terpasang 6 sensor dan tidak lupa motor modern sekarang aplikasi digital speedometer. kekurangannya belum monoshock tuh motor. .
motor ini dihargai di india sekitar 91000Rs dikonversi jadi Rp 17.614.577 murah ya motor india :( kalo masuk indo sih jangan mahal2 ya.. cukup sehrga tiger sekarang.
... dihrapkan sih nie motor bisa jadi pengganti tiger.

New Hero Honda Karizma ZMR FI Technical Specifications:

Engine:

• Type – 4 Stroke, Single Cylinder, OHC, Oil-Cooled, PGM-FI
• Displacement – 223cc
• Maximum Power – 13.15 KW (17.6 BHP) at 7000 rpm
• Maximum Torque – 18.35 NM at 6000 rpm
• Maximum Speed – 126 kmph
• Acceleration – 0-60 kmph in 3.7 seconds
• Bore X Stroke – 65.5 X 66.2mm
• Compression Ratio – 9.0:1
• Fuel Metering – PGM-FI, Programmable Fuel Injection
• Starting – Self Start
• Ignition – DC – FTIS (Full Transistorized Igntion System)
• Engine Oil Capacity – 1.35 Litres
• Engine Oil Grade – SAE 10 W 30 SJ Grade (JASO MA Grade)

Transmission:

• Clutch – Multiplate Wet
• Gear Box – 5 Speed Constant Mesh

Chassis:

• Type – Tubular Single Cradle, Diamond Type

Suspension:

• Front – Telescopic Hydraulic Shock Absorbers
• Rear – 5 Step Adjustable iGRS System

Brakes:

• Front – Disc 276mm
• Rear – Disc 240mm

Wheels and Tyres:

• Front Rim – 18X1.85
• Rear Rim – 18X2.15
• Tyres – Front 80/100X18 Tubeless
• Rear – 100/90X18 Tubeless

Dimensions:

• Length – 2110mm
• Width – 805mm
• Height – 1175mm
• Wheelbase – 1350mm
• Ground Clearance – 159mm
• Turning radius – 2.5 meters
• Kerb weight 159kgs

VS apache RTR 180 ..... mau brojollll

sapa sih sekarang yang gak tau TVS!!! merek motor yang sama2 dari india kayak Bajaj......

di PRJ kemaren sempet mejeng TVS RTR 180 buat pasar indo mantap kan ...
RTR 160 aja sudah sebegitu hebat((:pingin mode on)) dimana torsi yang ditawarkan termasuk istimewa...
nah penasaran penampilan apache RTR 180

sekarang sama pihak TVS motor ini sudah digodok loh harganya...
yang bikin penasaran ntu kira2 rentang hrganya berapa ya??(:bingung). kalo 17,5 ntu RTR 160
kalo RTR 160 DD 18,5 juta

nah RTR 180 akan dilego berapa ya?? kalo masih 20 juta kayaknya masih masuk akal... dan bakal head2head sama mega pro(20jutaan), vixion(21jutaan) dan pulsar 200(21juta)

untuk tenaga 17,3 hp mungkin akan berhadapan sama pulsar 180 UG4 17hp, akan kah pihak TVS membuat pemotongan hrga walau hanya sekitar 500ribu tapi akan sangat berguna ... (( who knows )) liat aja nanti kan lauching nya katanya masih di tahun ini juga

TVS Apache RTR 180 Specifications:
Engine capacity: 177.4cc
Engine type: single cylinder, air cooled 4st
Max Power: 17.3bhp @ 8500rpm
Max Torque: 1.58kgm @ 6500rpm
Gear box: 5 speed constant mesh
Fuel system: carbureted
Front brake: 270mm petal disc brake
Rear brake: 200mm petal disc brake
Front suspension: Telescopic hydraulic fork
Rear suspension: gas shocks
Front tyre: 90/90 x17
Rear tyre: 110/80 x 17
Height: 100mm
Length: 2085mm
Width: 730mm
Ground clearance: 180mm
Kerb weight: 137kg
Fuel tank capacity: 16 liters

Bikin FU makin keren...

sapa sih yang gak tau FU... motor keren nan ciamik
saya juga pingin cuman (:malu) lum mampu

tampilan standarnya udah keren tuh ...
kalau mau keren lagi bisa aplikasi air scoop nya raider 125...
tampilannya jadi kelihatan kosong tapi mesinnya lebih terlihat... hmm makin keren aja nih..











aplikasi ini juga bisa buat motor korekan buat pendinginan lebih maksimal ketimbang air scoop dibuka semuanya kan ngeliat oil coller kurang enak.

sport keren bakal masuk

perang yamaha vs honda terus berlangsung..
di waktu lalu honda mengamuk dengan meluncurkan matic scoopy dan matic premiumnya PCX 125 buat menggempur yamaha. sekrang terdengar lagi isu bahkan dari salah satu forum kaskus ada nya beredar spy shot motor baru honda... makin edan aja nih persaingan :o ..

sport yang kira-kira akan masuk dari honda buat gantiin mega pro di pilih unicorn dazzler ... just like this..

keren yah..... honda sportnya bakal jadi futuristik nih
kalo yamaha kaykanya buat mencegah tergerusnya pasar vixion jika nie motor street fighter masuk ya bakal luncurin FZ16 nih...
pabrikan lain apa kabarnya?? suzuki ... hmmm gak terlalu ada ya kalo ada diambil dari negara mana ya?? .. kawasaki kayakanya udah deh, D-tracker 150 kan baru meluncur ... sisanya masih ada kasta ninjanya..

yup tinggal tunggu aja nih ...

skywave, spin, skydrive getar ? ngilanginnya gampang..

bagi para pemakai suzuki skywave ataupun suzuki matic lainnya. pasti pernah merasakan pada saat motor berakselarasi bergetar, berdecit bahkan setang sampai bergetar.
ngeselin emang .. udah bersihin CVT pun gejala itu bakal balik lagi .

yup ini merupakan satu cara dari temen2 matic suzuki lainnya..
bongkar CVT nah pas bongkar kalau bisa cabut kampas koplingnya, (enaknya semua dilakukan mekanik biar gak belepotan ^^ ) .. minta kampas koplingnya dibuat seperti ini.
saya mencobanya di motor skywave saya. enak bgt, geternya berkurang kira-kira 60% - 80%.
akselarasinya juga bertambah enak.
sekian .. mohon tanggapannya